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汽車的江湖隨著“互聯網絡”、“新能源”、“智能化”、“無人駕駛”的忽悠變得更加撲塑迷離,惶惑無措。比如,在華的各外資車企把媒體請到美國娛樂城拉斯維加斯去看“國際電子消費展”(CES),傳回來的信息加劇了汽車的“荒誕”和“謬誤”在加劇。一邊是互聯網造車甚囂塵上,另一邊在玩資本運作;此邊在叫喊無人駕駛,那一邊則把汽車當作游戲。頓時,汽車被升格為CES的主角。這就像化妝品一樣,明知無用卻是面子所需的必需品。深究下來,還是內行人一語中的,看來又是中國人燒了一把火,把娛樂城裝上了車輪。這本來與中國風馬牛不相乾的事,卻為何又聯係上了?其實,看國內近年來對於互聯網的瘋狂,智能汽車的炒作,無人駕駛毫無節制的誇張,汽車電商野蠻圈地的兇猛,等等,就像天上掉餡餅似的把本來還比較安分的汽車業給攪得人心都散了,行業跨界,城頭變幻大王旂越加頻繁,就連汽車媒體也在跟進,不甘寂寞紛紛由傳統轉向了新媒體,或乾脆下海變成汽車電商,或亦媒亦商,身份多變,辨識更加模糊。所以,娛樂城以前說汽車是“散、亂、差”的典型,現在是“亂到了惡俗”,不講體面的在“搶道”,或不遵守規矩隨意“變道”。其中“新能源汽車”和“互聯網造車”就有點迫不及待了,尤其是電商滲透的速度真擔心汽車還不嫌亂。在這樣的揹景下,一個來自美國名不見經傳的電子消費展就被汽車廠家炒了起來了。
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